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       5月3日，“路桥湘军”京珠极速耒宜段郴州相通1号桥抢修工作保通实地现场指导部听见捷报：维持、拆装工作、残破清除、桩基前四道生产工艺得胜完成，首次转回承台工程作业时段.，比规定施工期（20天）过去了提前较长的时间来准确的预警出地震的发生了4天！她是公司发展掌握实际 行动后，依然不忘初心国有控股人物属性、始终如一社会发展存在至，使企业的与社会发展存在相完美的2017最新作品。

　　一、反應快。曰历翻变回4月17日临晨。一辆车载荷80吨大卡车撞掉了郴州互联3号桥墩两端墩柱，钢箱梁塌陷，车水马龙滞阻，郴州告急！耒宜高告急！京珠大动脉血管告急！省交通银行厅、省企业高管局将抢修工作保通的应急处置作业交付了敢打硬仗、敢打大仗的“路桥湘军”。

　　事故发生只是 操作命令！司优柔寡断决策分析，设立上级领导组长和维修前线命令部，应急处置调动建筑该项目管理制度部、财力发展趋势部、桥八永州兴盛立交桥、衡东兴衡立交桥，道四司、道一司和桥隧司汝郴高速的该项目部管理职工共140多的人向场所招募。当彭益民副主管主管覆没先脑袋队降落场所时，距挂断省交通网厅和省高层领导局的抢修提示还不及4小时英文，就是何等速度快和魔鬼驾轻就熟！

　　二、鼓励扎实。抢修工作应急演练方案开机启动后，叶新平、方联民、彭益民等群体领导人员亲自控制、统筹医疗保险调度员，胡华莲、袁太平镇、向海清等承接男同志冲锋在前、榜样身先士卒，暮云产业带、桥八、道四、道一、桥隧隶属于大型经理部特别紧急鼓励、工作出装，拼接、抢运机 和产品。至4月18日，11台套巨型环保设备、10半挂车200多吨用料、280片贝雷架、320片铁艺花架、1120根枕木基本运至現场，大多数参将领士基本完美，创造了“路桥湘军”有力的动员会和组织安排业务能力。

　　目前为止，报修实地现场总共主设备21类39台套，里面蠕变钻4台、25吨塔吊2台、挖机1台、50升举机1台、30m架桥机1台、转用运梁车5台、车风5吨小轿车2台，充分的提高了维修安装的必须。

　　三、预案科学性。跟据施工作业过程地方窄小、路面半幅投入使用半幅施工作业过程、流程复杂性、项目进度紧张感（共分只要有60天）等显著特点，在管理者干部团队和抢修工作场所指揮部管理者干部下，场所该项目经历部（由桥八组成的）制定计划了《郴州连通1号桥报修项目 安装进行性设置》。该策划方案涉及到项目 概貌、进行性医疗机构、工作员确定、生产设备确定、重要原料、垂直面安装、总体目标进度计划7个局部，比科学实验和推进改革。三是相关性了14项分部分项过程中，时段单位名称透彻等到0.5天；二判断了单点同時工程建设、自购原料梁的无法，在这其中重叠工程建设的分项目工程建设共10项，有益于加速推进工程建筑施工进度；三是对重新修建设计的概念完成了合理性的转移，如：3号墩设定直徑120cm桩基4根（原设计方案100cm）、增加3号墩承台，之类。

　　四、作业严密。快速移除车水马龙滞阻、保路面保通是维修从建的首先需要目标任务。维修环境警卫部和建设项目业务经理部以只争朝夕的思想日战夜突、生物学作业，上交了串出众的总成绩单：4月19日，在不出2天的时光内，参战职工缓解未能起吊作业题的麻烦，肩挑手扛，彻夜达旦，成功了危桥支撑着缝线加固工作中，取消了崩塌的危险；4月23日临晨，在不及3天的事件内，依附于3台炮机、1台50吨汽车吊、1台60吨塔吊操作，18片毁损梁体被拆改，最安全隐患的运作才刚成功完成，参大将士不甚欢欣欢欣鼓舞；4月25日，危桥整修上班延后1天完全；4月26日晚上，1台钻机顺遂开钻；4月30日，首根桩基浇制立即；5月3日中午，4根桩基都是实现。

　　据报修现象副指挥所长兼该项目运营总监袁安宁讲解，哪些天参战相关人员零晨起、傍晚转钟三四点入睡、一日游三顿吃快餐是家常便饭。照近年来工程进度，务必也可以提前就结束斗争任務。（桥面八公司 供稿）