本报讯 6月13日,跟随着荆岳长江国道江大桥三、协议段南索塔上中下游第49节段最后一立方米ꦆ混凝土浇筑完毕，标志着荆岳长江公路大桥南主塔胜利封顶。荆岳大桥技术最复杂、施工难度最大、最关键的工序，在经过了486天优的品质、安全性闲事故的高空作业后顺利进行进行。
施工中的荆岳长江公路交通高架桥是1座单独拼接湘、鄂二地的跨长江的通道，高架桥长度5.4km/h，在其中长江特大桥长4.3公厘，主跨为816米，为双塔双索面交织梁斜拉桥。索塔主要包括H形设备构造，主要包括上、中、下塔柱及各塔柱联接段、上房粱、下房粱及塔座。南索塔超高为224.5m，共分49个节段混凝土施工。索塔上塔柱横桥向两柱铅直，中塔柱略外倾，下塔柱后侧与中塔柱提高同歪斜度，里侧略内倾。顺桥向索塔为Ⅰ形，上塔柱顺桥向等宽，中下塔柱净宽由8.8米渐变背景为13米。索塔应用C50水泥水泥砼土，中、下塔柱、塔座为普普通通钢筋焊接水泥水泥砼土构成，上塔柱索塔锚固风景区内布置钢锚梁、塔柱内布置精轧螺孔钢；上中塔柱相连段、中上塔柱相连段、上、下承重梁为预热应力水泥水泥砼土构成。索塔使用油压机手动降落模板下载操作系统实施土建工程，拥有了健康的土建工程成效。
支付荆岳长江公路网高架桥3.劳务协议段南索塔工程任务卡的是四川路桥投建集困大大公司长江大大公司。南索塔自2008年2月12日浇制上下游塔座，至桥塔完工共历经486天。江苏路桥荆岳长江国道跨河大桥第二合同文本段楼盘部纯体干部职工在楼盘业务经理部的对的指挥手势下艰难奋发努力，宁死不屈拼博。对待高空吊篮数学工作管理危害性 大、吊运数学工作管理危害性影响力多、阴下雪天气对建筑影响力大等众多难点，对於型式标准高和综上生态环境较为复杂的研究进展，楼盘部拟订了新材料技术水平频频创新建设规划及水平线质量提升筹划，频频优化提升建筑组织开展结构设计、量化数学工作管理建议书，来动员技术水平交底。纯体职工充沛产生“招之则来、来之能战、战之能胜”的路桥湘军理念，为江苏路桥拥有了性价比，水平不错、纹理形象美观、线性顺畅、气质宏伟的桥塔也受到了多方面一样评论。
索塔的顺畅完工，为斜拉索挂索、钢箱梁公司等下一步工艺程序尊定了优质的基础框架。进度计划方案荆岳长江高速公路立交桥不断2022年年开建，开建过后立交桥将为湘、鄂两个地方的经济增长未来发展得到比较突出杰出贡献.（熊里）
