近日，菲律宾公路部部长在集团承建的Marcos项目进行视察并现场接受媒体采访时，高度赞扬项目部工作：你们干得很出色！

🧸该项目是以湖南路桥名义承接的第一个世界银行贷款项目，也是湖南路桥由“借船出海”到“驾船出海”的第一个海外项目，为市政项目，合同金额为969,223,144.56比索（折合人民币约1.5亿元），工期21个月，于2010年4月正式施工。项目沿线商铺林立，地底管线复杂，施工区域存在较大路权及协调问题，困难程度超乎预计。项目开工后，正值当地雨季，导致施工进度缓慢。

为落实工作公司高管长兼总经历叶新平提到的“要争取把Marcos项目打造为湖南路桥海外样板工程，树立国际品牌形象”的要求，ꦐ海外公司调整工作部署，制定新的施工方案，加强了对分包商的管理和自身施工能力的提升，设立工期奖，采用倒班制，在仅有的一个旱季内就完成了控制性工程--箱涵施工，截止今年6月份，完成的计量产值已达到合同额的65%， 2012年1月完成主体工程的计划能得到保证。在迅速的水利工程建设施工的一同，创业建安公司也担保了水利工程建设重量，重要性水利工程建设个人形象及种植安全性高，有了大家及施工监理的长度评议。

项目经理部还根据中标价格仅为标底价格72%的情况，足够借助对欧美的市场的知道度和对时代国际建筑过程中签订合同法条的确切正确认识，使用了几次大的更改，涵盖箱涵进行的现浇换成预制构件，进行层面的改线（绕开店铺及民居建筑），道路支离破碎清洗的建筑过程中量及标价更改，保证质量了创业的项目的成功失败实现，也为创业的项目能兑换预期想象回报率拿下了切实地基。（国外投资分单位马科斯建设建安公司）