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怀通六标江市特大桥正式合拢
发布时间:2013-07-19 11:07:27
7月13日，怀通高速公路的控制性工程、全线最大的特大桥—怀通六标江市特大桥正式合拢。大桥的合拢，为确保省委、省政府提出的“怀通高速2013年年底通车”这一目标奠定了基础。

𝄹怀化至通道高速公路是国家高速公路网“7918网”规划南北纵向线中的第7纵,是国家高速公路的重要组成部分。我公司承建的第6合同段位于怀化市洪江市江市镇，起点桩号K34+600，终点桩号K37+822.792，全长3.223km，主要工程为江市特大桥。大桥全长2617米，引桥上部结构为先简支后连续预应力T梁，主桥上部结构为（70m＋120m＋105m＋65m）四跨预应力混凝土连续刚构，采用悬臂浇筑，主梁为分离式双箱，分两幅独立大桥修建。

⛦自2009年8月进场以来，我公司发扬路桥湘军的顽强拼搏精神，通过开展科技攻关，攻克了地质情况复杂、工期紧、施工难度大等困难，确保了大桥的进度和质量。（二分公司 谢敬华）

怀通六标江市特大桥正式合拢

7月13日，怀通高速公路的控制性工程、全线最大的特大桥—怀通六标江市特大桥正式合拢。大桥的合拢，为确保省委、省政府提出的“怀通高速2013年年底通车”这一目标奠定了基础。

ꦉ怀化至通道高速公路是国家高速公路网“7918网”规划南北纵向线中的第7纵,是国家高速公路的重要组成部分。我公司承建的第6合同段位于怀化市洪江市江市镇，起点桩号K34+600，终点桩号K37+822.792，全长3.223km，主要工程为江市特大桥。大桥全长2617米，引桥上部结构为先简支后连续预应力T梁，主桥上部结构为（70m＋120m＋105m＋65m）四跨预应力混凝土连续刚构，采用悬臂浇筑，主梁为分离式双箱，分两幅独立大桥修建。

🐻自2009年8月进场以来，我公司发扬路桥湘军的顽强拼搏精神，通过开展科技攻关，攻克了地质情况复杂、工期紧、施工难度大等困难，确保了大桥的进度和质量。（二分公司 谢敬华）

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