常益长铁路项目首座连续梁合龙

各族人民日报新闻玩家端四川直播频道 马永忠 苏美滋

8月20日10时18分，随着最后一盘混凝土浇筑入模，湖南路桥承建的侍郎河特大桥连续梁成功合龙，这标志着常益长铁路全线第一座连续梁成功合龙，项目全线重难点控制性工程建设实现主体施工又一重大突破，为后续的架梁施工作业打通了关键控制点。

新建常德经益阳至长沙铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分，位于湖南省西北部，西起常德市途经汉寿、益阳、宁乡止于长沙市，处在长株潭城市群以及环洞庭湖生态经济圈内，将与渝黔、黔张常、长赣、赣龙、龙厦等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区最便捷的客运大通道，贯通海峡西岸、长株潭、成渝等城市群，正线全长157.502km，为时速350km/h高速铁路。项目建成后，将实现湖南省14个市州全部通高铁的目标。

侍郎河特大型桥是常益长铁路的总施工进度工作规划极特别敏感公程，铁路桥梁主跨4835.62m，跨河及跨路处使用48m+80m+48m跨径的间隔不断悬浇变断面箱梁，共分九个悬浇段，总施工进度工作规划紧、责任重。受新冠疫病疫病不良作用，该间隔不断梁开工准确时间比工作规划晚了近两人月，为变快这种最为关键的操作性公程网站建筑，解决疫病创造的不良作用，安徽路桥调集集团简介精兵强将组成了老党员先风冲刺队，多创新举措着力有序推进新项目网站建筑。义务整理：王云娜