河南日报·华声同屏在线17月25日讯（通信设备员 杨新湘 赵宇清）令天，由河南建投集团有限公司代言河南路桥修建的常州菱湖特跨河大桥拱肋尽早合龙。特跨河大桥主跨183米，是京杭大运河常州段跨径最主要的公路桥，合龙拱长101.3米，最主要称重体积530吨，是京杭运河上单笔吊运时间最远、称重体积最主要的钢桁架合龙拱节段。

我局，菱湖江跨河大桥从17月1日刚刚开始首段拱肋吊梁，至17月25日合龙，进行安装仅用25天，即保证了183米跨径拱圈的合龙，且江跨河大桥合龙段在4一小时内在即成功合龙，联接数据误差乘以3豪米左右（mm），拱中心线横着及竖向偏位乘以3豪米左右（mm），拱圈线型与梦想线型测量误差乘以20豪米左右（mm），提高设定让。菱湖跨河立交桥是菱湖大道北的把控性水利工程，工程困难程度大。跨河立交桥主跨坐落在京杭大运河弯路处转变防涝大堤及各版运河交叉式口，往夕轮船用量整天达1400多艘，儿童游乐交通费团体困难程度大，封航负担明显，工程地点狭小，安全管理风险定量分析高。技巧上，大跨径单拱、风刚度稳定可靠性、吊点刚度定量分析、工程阶段性装修标准装换、大节段吊梁工程环境冗杂等大问题，均对工程提起强大挑衅。直接，工程哺乳期间江阴各地禽流情势冗杂，对工程团体和施工工期准备决定很多。

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