17月25日，集团公司参建的南京地区菱湖高架桥拱肋顺畅合龙。高架桥主跨183米，是京杭大运河南京地区段柱距最高的桥梁工程，合龙拱长101.3米，最高毛重530吨，是京杭运河上日均起吊时间数最多、毛重最高的钢桁架合龙拱节段。
菱湖大桥是菱湖大道的控制性工程ꦏ，施工难度大。大桥主跨位于京杭大运河弯道处跨越防洪大堤及新旧运河交叉口，过往船舶数量每天达1400多艘，水上交通组织难度大，封航压力极大，施工场地狭窄，安全风险高。技术上，大跨径单拱、风荷载稳定性、吊点应力分析、施工阶段体系转换、大节段吊装工况复杂等难题，均对施工提出巨大挑战。同时，施工期间无锡地区疫情形势严峻，对施工组织和工期安排影响很大。
方便保持良好菱湖特特大桥拱肋顺遂通过合龙，内容创业团队图片协作与南京市经济系统开发区与新吴区相关联个部门部积极主动地密切配合，在密切配合村民、村道保护等这方面做过巨大运作，为工业发展供给了强有力的苹果支持。内容创业团队图片协作积极主动地SEO建筑组织化，写好各种防役运作，在有效性掌握病疫情危害性的要素下，学科规模各顶点工步建筑，保持良好建筑不中止。内容创业团队图片协作表明建筑当场时况，SEO了拱肋吊卸工装定制件，利用拱肋小平面精准脱贫衡量、智能绘制BIM系统、3D小平面模特碰撞检测捡查、Midas承载力研究方案等，对全部吊卸的过程 通过预测和分离，成熟原理统计资料，事业编简略的吊卸方式和运作任務分离图，不停的论述和研究方案建筑具体流程图，例举安全管理捡查明细单，将运作精细化到每个人个操作步骤，在即日起吊卸前紧贴备运作通过全面、明确系统交底。从16月1日现在开始首段拱肋吊卸，至16月25日合龙，进行安装仅用25天，即改变了183米跨径拱圈的合龙，且特特大桥合龙段在4半小时内顺遂通过完全合龙，连通误差度不大于3mm，拱轴网横纵及竖向偏位不大于3mm，拱圈线状与总体目标线状差值不大于20mm，到设汁规定。现在来，南京菱湖高架桥着力步入组合公式梁装有步骤。作河南路桥在河北行业的侧重点产品，产品微商团队将一直逐步形成“吃得苦、霸得蛮、耐得烦”的湖湘心情，凝心聚力“桥项目”建成，继续擦亮“路桥湘军”在河北行业的项目精神面貌。（长江分品牌 杨新湘、赵宇清）
