15月6日，在湖北建投大众旗下湖北路桥参建的G60沪昆公路湖北省金鱼石(赣湘界)至醴陵段扩大水利建筑厂房，一尊历时22.5米、重约440吨的跨线车行立交桥被强制式模块电源货运车（SPMT）快些运走，顺遂建立拆迁。
据估计英文，这些是我区最先使用此工艺，也是全市首个跨绕城高速超大铁路钢箱梁一些性整个中国移动拆迁公程，从铁路钢箱梁切割器到梁板运离全环节仅用41天左右准确时间，比传统性爆破建筑项目方法步骤勤俭减少90%的准确时间，一班仅突然中断道路铁路交通仅2次，一直仅2030分钟，在保证 健康的前题下，最好局限少道路铁路交通驶入影向力和环保影向力，勤俭减少公程成本低。这个拆卸时包括平整度好疏松落梁区城、桥跨节构切割机、方案车配送等工艺流程。忽地两两方案车运送着驮运之架变道至过街新兴桥主跨下边，去精准性的市场定位后，逐层调升方案车层面，调用顶升过街新兴桥主跨梁体，使梁体升20CM，保证梁体与桥梁工程之架仍然分离法。方案车再运送着梁体直行1两米，斜行45米，车轮子随便180度旋转，驶致高速路二级二级公路旁的存梁场重新安装梁体。移运程序前进路径名的制作综和了交通费组识准备、禁止封路日期、梁体残破场景区域、下跨高速路二级二级公路线状等的技术要求值综和确保。另一拆桥耗时其实瞬间，只不过项目流程部从工法制作生产技术比选、细则知道、技术设备利用评定、土建工程做好准备工作、交行阻止、改路改线等上班作了一大批的做好准备工作和精细的进行筹划。据说，SPMT技术设备利用及转备完全符合新思想的革新、沟通、红色、放开、共享设备开发心理，能控制制作生产技术提升，兼备超好的宣传推广利用发展前途。（党群宗合部 伍振，通盛集团 黄昶、胡凯期）
