6月23日凌晨时，历经间断43个时间混凝土基础施工，投资控股公司参建天下最高跨径道路斜拉桥--广东观音寺长江立交桥7号主墩左幅承台混凝土基础施工完成任务，标志牌着立交桥全方位加入索塔塔身基础施工时候。
观音寺长江特江大桥公安局侧7号主墩承台属于“三千里长江、险在荆江”的荆南长江干堤江侧岸坡上，特江大桥7号主墩装置左右事件两种拆分式承台，单独的承台设汁混泥土土方量9500万每立方。主墩框架土建工程的时候，我谨代表土建工程工人完全不分太阳高度、协作英语作业，与事件越野赛跑，在长江液位下跌前顺利进行实现7号主墩从基坑土方开挖到承台混凝土进行施工的全都土建工程目标任务。
观音寺长江特高架桥是四川武汉市至松滋高速路一级国道江陵至松滋段过江入口的关键点性管控项目，由广西路桥长江分子公司具体的承担道路施工。特高架桥用主跨一孔超越可通航海域，特高架桥总长1860m、主跨1160米，为双塔双索面半漂在保障体系斜拉桥，是到目前为止天下最多跨径一级国道斜拉桥、天下最多跨径搭配式钢-UHPC三人组合公式梁斜拉桥，也是天下最新推出超万千米级搭配式三人组合公式框架斜拉桥。本工程的成立 对进行二级公路交通强军建造、进一步优化提升长江实惠带骨干力量道路结构的、优化提升广东省飞速公道路选址、助力器广东“一主助推、两翼推动、产业生态圈推进”地方成长战术、抓好广州地方圈与长江中上游地方群相互之间的找话题、充分发挥沿线的项目产品优缺点、力促疫后实惠回复和固定增长率都具有着决定性的目的。（长江分装修公司供稿）
